Orthaus CRS FR4
В компании ТРАК ЦЕНТР вы можете купить изотермический полуприцеп Orthaus CRS FR4, мы являемся официальным дилером по данному бренду. Эта модель оснащена закладными для установки ХОУ, имеет длину 17,1 метра и полезный внутренний объем 105 м3.
Сертификат официального дилера Orthaus
Изотермический полуприцеп Ортхаус надежен и неприхотлив. В его производстве используются качественные материалы. Что касается ключевых узлов и агрегатов, то здесь установлены компоненты от зарекомендовавших себя брендов, таких как: SAF, Wabco, Knorr-Bremse, Jost.
Шасси изготовлено из высокопрочной стали ArcelorMittal. Сварная конструкция усилена поперечными элементами с интервалом в 550 мм. После дробеструйной подготовки шасси проходит процесс обработки по катафорезной технологии.
Наш дилерский центр также является официальным представителем FAW Trucks. У нас вы можете купить изотермический полуприцеп Orthaus в составе автопоезда вместе с тягачом ФАВ.
Если у вас есть вопросы, задайте их менеджерам ТРАК ЦЕНТР по телефону или заполните форму заявки, представленную на данной странице.
| Под высоту ССУ тягача (мм) | 1 150 |
| Габаритная длина (мм) | 17 100 |
| Внутренняя высота (мм) | 2 560 |
| Внешняя ширина (мм) | 2 600 |
| Внутренняя ширина (мм) | 2 488 |
| Внутренняя длина (мм) | 16 710 |
| Внутренний объем (м3) | 105 |
| Технически разрешенная грузоподъемность (кг) | 49 000 |
| Коэффициент теплопроводности (ВТ/м2) | 0.4 |
| Шасси и кузов | |
| Шасси | Высокопрочная рама из стали ArcelorMittal, сварная конструкция.Поперечные усиливающие элементы из стали с интервалом установки 550мм. |
| Фургон | Фургон собран по бескаркасной технологии |
| Пол | Пол - сэндвич-панель толщиной 145 мм, верхний слой – сварной алюминиевый поддон. |
| Передняя панель | Передняя стенка – термоизоляционные сэндвич-панели, усиленная, с закладными под ХОУ: - наполнитель - пенополиуретан; - внешняя и внутренняя обшивка - оцинкованная сталь с полимерным покрытием; - передняя панель - толщина 80 мм; - внутренняя защита испарителя и передней стенки. |
| Борта и крыша | Боковые стенки и крыша - термоизоляционные сэндвич-панели: - наполнитель - пенополиуретан; - внешняя и внутренняя обшивка - оцинкованная сталь с полимерным покрытием; - боковые стены - толщина 60 мм; - крыша - толщина 80 мм; - цвет фургона - внутри и снаружи белый; - утопленные такелажные рейки по боковым стенкам; - нижняя отбортовка из оцинкованного листа 3 мм на высоту 400 мм; - верхняя отбортовка из нержавеющего уголка; - рукава для раздувки под потолком. |
| Задние двери | Задние двери - из сэндвич-панелей толщиной 87 мм: - распашные, открывающиеся на 270 град., фиксирующиеся в открытом положении; - со специальным 5-и лепестковым уплотнением по периметру; - на каждой створке - по два вертикальных замка; - защита дверей внутри фургона-полоса из алюминия; - рамка задних дверей – из нержавеющей стали; - фурнитура - из нержавеющей стали. |
| Системы подвески и торможения | |
| Оси | 4 оси SAF intra CD, дисковые тормоза, пневматическая подвеска. На первой и последней оси устройство автоматического подъема. Расстояние между осями 2510-1310-1310 мм. |
| Тормозная система | Тормозная система Wabco Standart TEBS/Knorr-Bremse с системой ABS 4S/2M и электронной системой устойчивости (Roll Stability) |
| Шины | 9 штук 385/65 R 22.5 Pirelli/Bridgestone/Continental на стальных дисках, колесный вылет 120 мм |
| Прочее оборудование | |
| Задняя защита | Задний бампер квадратного профиля, соответствует требованиям ЕЭК ООН №58-02 |
| Боковая защита | Алюминиевая, соответствует требованиям ЕЭК ООН №73-01 |
| Подкрылок | Подкрылки с системой предотвращения брызгообразования, соответствуют требованиям ТР ТС 018/2011 п.9 прил.№ 3 |
| Светоотражатели | Соответствуют требованиям ЕЭК ООН №3-01, соответствует директиве ЕЭК ООН №104 |
| Освещение | 24 вольт Aspock, боковые габаритные LED фонари. Соответствуют правилам ЕЭК ООН №48-06, №6-01, №7-02, №23-00, №38-00, №91-00 |
| Противооткатные упоры | 2 штуки, с креплением на раме |
| Ящик для инструментов | Герметичный ящик из пластика |
| Держатель запасного колеса | Расположен под шасси. На 2 запасных колеса |
| Цвет шасси | RAL 7011 (серый) |
| Шкворень | Шкворень Jost 2” |
| Механизм опускания-подъема | SAF |
| Окраска | Шасси проходит дробеструйную обработку и затем обрабатывается по катафорезной технологии KTL. Заключительный слой из 2-х компонентной краски |
перезвонят Вам в ближайшее время.
обработкой персональных данных